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新能源與智能網聯雙線推進 東風公司多款新能源車量產
來源: | 作者:hssdst | 發布時間: 2024-01-03 | 1354 次瀏覽 | 分享到:

編者按

省委十二屆五次全會提出,要全面辯證分析和把握當前經濟形勢,切實增強做好經濟工作的責任感使命感,正視困難和問題,堅定信心和決心,鞏固和增強經濟回升向好勢頭,續寫新時代湖北高質量發展新篇章。

盛會凝聚共識,藍圖催人奮進。即日起,本報開設“貫徹落實省委十二屆五次全會精神·一線踏訪”欄目,走進研發、生產、建設等熱氣騰騰的一線,展現各地各部門積極貫徹落實省委全會精神,在奮力推進中國式現代化湖北實踐中展現的新氣象、新作為。

2023年12月26日,走進位于武漢經濟開發區的東風公司研發總院,平均年齡30歲左右的年輕人,一個個拿著筆記本電腦,行色匆匆,格外忙碌。

這里,是東風公司乘用車板塊技術規劃和研發的“大腦”,猛士917、eπ007、納米01、皓瀚等新車型都出自這里。每一天,都有無數個與汽車相關的創意在這里誕生、碰撞、發酵和重構。

兩款新能源車2024年上半年上市

“這是我們打造的音樂座艙,全車配備20個揚聲器,要不要體驗下?”當天上午,在東風公司研發總院戶外測試場,曾淵與兩名同事坐在一輛試驗車內,正在測試車輛的聲音軟件??吹接浾哌^來,他連忙邀請。

曾淵,是東風eπ007項目負責人。eπ007是東風主流科技電動品牌——eπ首款新能源轎車,預計2024年上半年上市。

“該車型硬件研發部分已收尾,現已進入量產階段,軟件系統還在不斷優化?!痹鴾Y認為,在“軟件定義汽車”時代,軟件研發與升級的迭代速度已成為衡量車企研發實力的重要標志。

如何將音效發揮到極致、如何優化風阻系數……作為一線研發人員,曾淵天天都在琢磨這些事?!拔覀儾煌Qh、測試,一天一個版本,幾乎每一個節點都在挑戰極致中度過?!?/p>

創新不輟,打造過硬產品。2023年11月22日至12月14日,eπ007穿越17個省市(區),順利完成全場景萬里長測,全方位驗證了車輛性能。

劉宇辰是東風公司另一款新能源車型——納米01項目的技術主管。納米01定位為小型純電動車,生產基地在襄陽,主要面向家庭用戶,特別是女性。

眼下,這款車即將上市。劉宇辰作為技術人員,幾乎每周都要往返武漢、襄陽兩地。

“該車型2023年12月份剛剛量產,現處于爬產關鍵期?!彼榻B,從年中開始,幾乎每個專業人員都會輪流前去做保障。與同級別車型相比,納米01創造性搭載了無邊框車門,研發人員攻克了車輛水密性、防夾等多項難題。為了讓產品與用戶需求同頻,項目從開發到驗證,都著重甄選女性研發人員加入。

科技創新挺進新賽道

省委十二屆五次全會強調,要抓準“進”的發力點,在高質量發展上能快則快,在轉方式、調結構、提質量、增效益上積極進取。

牽住高質量發展的“牛鼻子”,以科技創新之“進”,拓展產業新賽道,至關重要。

東風公司,作為湖北汽車產業龍頭企業,一直在新能源領域持續發力。近年來,公司已構建起“猛士”豪華、“嵐圖”高端、“東風(東風風神、東風eπ、東風納米)”主流全品類新能源品牌格局,呈現蓄勢待發態勢。

2023年11月6日,東風公司宣布實施新能源“躍動工程”,成立研發總院,構建“1+N”研發體系。東風公司研發總院先后推出東風量子架構、東風氫舟、馬赫E、悅享智能4大技術品牌,并持續加速技術變現進程。其中,馬赫電混DH-i摘得“‘中國心’十佳發動機及混動系統”、首屆“卓越技術研發團隊”等2項大獎,這款產品最高有效熱效率達到45.18%,刷新了中國汽車行業新紀錄。

東風公司研發總院黨委副書記、副院長楊彥鼎表示,面向未來,東風公司啟動了以智能新能源汽車為主攻方向的“轉型升級三年行動”,并實施自主乘用車新能源“躍遷行動”、研發體系“躍動工程”,匯聚優勢資源、打造卓越品牌、建設科技企業。

(來源:湖北日報 記者 左晨 通訊員 周麗琴 顧盛煒)


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