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記者觀察 | 春節前一個月,是汽車消費黃金期嗎?
來源: | 作者:hssdst | 發布時間: 2024-01-02 | 4912 次瀏覽 | 分享到:

近日,湖北開始在全省統一投放兩億元“惠購湖北”汽車消費券,除夕前一個月,是消費者購車的黃金期嗎?長江云新聞記者走訪了武漢市部分品牌經銷商,看看數據怎么說。

“過年買新車”消費氣氛濃烈

武漢市江岸區興業路幾乎匯聚了所有汽車品牌的授權經銷商或直營店,這條路上有豪華品牌在武漢市最早的經銷商授權建店記錄。如今,不少新能源汽車品牌經銷商或直營店也紛紛在此落戶。在開業僅三個月的漢口金橋特斯拉中心已經開業,銷售員張永說:“我一個月就完成了50多個訂單。

特斯拉MODEL Y與MODEL 3兩款車在12月份放出了8000元優惠,吸引了不少消費者。但該優惠有效期在元旦后即失效,張永說:“特斯拉雖然不愁賣,但也需要通過優惠政策集客。元旦前后,消費者購車的意愿在增強。

漢口金橋特斯拉中心

嵐圖汽車武漢漢口全功能用戶中心店店長熊乙云說:“來店看車的客戶越來越多,估計春節前一個月每天都會忙不過來。”據了解,嵐圖汽車全年破5萬輛,達成年度銷量計劃。就在剛剛過去的12月份,嵐圖汽車銷量破萬臺,截至目前,這是嵐圖品牌單月銷量的最高峰。

熊乙云告訴記者,近期嵐圖夢想家的市場需求暴增,多數是企業公車采購用MPV。定位在中大型豪華轎車的嵐圖追光,一個月前發布上市了追光PHEV(插電式混合動力)版本,起售價在25萬,對合資B級轎車形成了強烈沖擊。

消費者在嵐圖汽車武漢漢口全功能用戶中心店內看車

定位在中高端越野的方程豹汽車于一個月前在武漢市開業了第三家店-武漢市民之家零售中心。該店產品專家田乃文稱,方程豹品牌非??春梦錆h越野市場的消費潛力,門店開業不到一個月,收獲目標訂單就超過200個。

方程豹武漢市民之家零售中心內的豹5

政策優惠刺激汽車消費

地方政策顯示:2023年12月23日到2024年3月31日,湖北省統一發放2億元“惠購湖北”汽車消費券?;顒悠陂g,在省內參加活動的汽車銷售企業購置乘用車新車(不包括營運車輛和二手車)并已在省內上牌的個人消費者,可按購車價格區間申領金額不等的電子消費券。

6萬元≤購車發票金額<10萬元

每輛車可申領2000元消費券

10萬元≤購車發票金額<20萬元

每輛車可申領3000元消費券

購車發票金額≥20萬元

每輛車可申領5000元消費券

對此,一汽-大眾武漢國星店銷售員李邦認為,補貼優惠極大刺激了消費者的購買意愿。他說:“因為相當于直接給你減現金,補貼優惠券在各大商超都能使用?!睋私?,門店早在12月中旬就完成了單月訂單目標。李邦表示,元旦后一些熱銷車型優惠幅度肯定會收窄:“預計5000吧,單車優惠收回5000?!?/p>

工作日里,一汽-大眾武漢國星店內看車的消費者絡繹不絕

對于豪華品牌來說,新車訂單量一方面取決于具體車型的優惠力度,另一方面同樣受到春節購車情緒的正向激勵,市場總體消費呈現供不應求。寶馬品牌授權經銷商武漢寶澤店銷售經理陳偉告訴記者,春節前這段時間,對經銷商來說完全沒有銷量壓力:“雙休日單日訂單交付20多個,工作日甚至一天交付新車十幾個,這是平時兩倍的交付量?!贝送?,品牌官方指導價下,經銷商普遍不得不放出大幾萬甚至上十萬的優惠幅度來吸引消費者,這是年底訂單火爆的主要原因。對消費者來說,當下買車確實劃算。

在2億消費券福利疊加購置稅退坡的影響下,蔚來汽車湖北區域的消費需求也在回暖。據了解,12月份,蔚來在全省各大商超的門店及車展路演的客流都有所上升,同比增加了約10%。為應對春節期間的消費需求,新用戶試駕享好禮、抽取三天免費試駕體驗等權益也在持續進行中。

部分品牌節奏穩定

在長城坦克品牌武漢建銀華啟店,黎店長表示銷量無壓力。坦克品牌定位在小眾消費者,經銷商對該客群目標清晰。前來看車的小伙王先生表示,買坦克不是剛需,也不在意優惠政策,喜歡就來看了。

在極氪汽車武漢黃埔科技園極氪家,銷售員戴磊說:“極氪采取訂單制生產,基本不受春節購車情緒的影響。大部分消費者都是提前在官網下單,再線下交付。”但是為了滿足一部分消費者春節購車的需求,工廠也庫存了已經生產好的整車,讓用戶最快三天就能拿到車。

2024年1月1日開啟交付的極氪007

廣汽埃安漢口體驗中心市場經理楊波也表示,春節前兩個月并不是該品牌流量最大的周期?!岸举I新能源,大家還是擔心續航的問題,反而在夏天新能源賣得比較好?!?/p>

近期,各大車企紛紛發布銷量數據。數據顯示,不少車企超額完成2023銷量目標。其中,比亞迪官宣年銷302萬輛,超額完成2萬輛;理想汽車全年交付超過37萬輛,是“蔚小理”三大中高端新勢力中成績最好的一家。合資車企中,德系銷量明顯高于日系平均水平,但絕大多數合資品牌都完成了年度銷量目標。

總體來看,春節前,武漢汽車消費熱情普遍高漲。在補貼政策的刺激下,本土自主品牌、傳統合資品牌與豪華品牌均迎來了客流高峰。而新能源品牌由于各家直營模式及用戶定位的不同,都在堅守自己的節奏。

(長江云新聞記者 吳艷 常喆)


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